El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, visitó recientemente el fin de las obras de la glorieta de Caparroso en la N-121, que sustituye a la actual intersección y proporciona un acceso más seguro al polígono industrial. La obra ha sido ejecutada por OSÉS CONSTRUCCIÓN con una inversión cercana a los 950.000 euros y en palabras del consejero “da respuesta a una demanda reiteradamente planteada desde el Ayuntamiento de Caparroso”. La obra es, además, “doblemente significativa ya que mejora notablemente la seguridad, al eliminar un punto que era considerado tramo de concentración de accidentes, y la fluidez del tráfico en un punto estratégico del municipio”.
Al acto acudieron representantes municipales de la localidad como el alcalde de Caparroso, Carlos Alcuaz, quien agradeció “el compromiso del Gobierno de Navarra por atender las demandas de los municipios” además de destacar que “las inversiones realizadas en Caparroso demuestran el esfuerzo inequívoco del Gobierno de Navarra por nuestra localidad”. Junto a ellos el gerente de OSÉS CONSTRUCCIÓN, Alberto Latienda y parte del equipo que ha ejecutado obra.
El titular del Departamento de Cohesión Territorial insistió en la apuesta del Gobierno de Navarra por un “modelo de movilidad más seguro, eficiente y sostenible”. La nueva glorieta de Caparroso, además, tiene el “valor añadido” de facilitar a las empresas navarras el acceso al Polígono Industrial y poner fin a los conflictos de tráfico que provocaba la salida de vehículos que acceden o salen del Polígono Industrial y los que circulan por la carretera principal.
Un glorieta de 56 metros de diámetro exterior que canaliza y ordena el tráfico
La nueva glorieta de Caparroso tiene un diámetro exterior de 56 metros y 44 metros en el interior de la calzada. Esta infraestructura permite canalizar de forma ordenada el tráfico procedente tanto de la N-121 como de la NA-1240 y del acceso al polígono industrial.
La infraestructura es un tipo de glorieta cerrada, de modo que se facilitan todos los movimientos necesarios y se garantiza la seguridad vial en la zona. Se han adaptado las conexiones de los viales con la glorieta, aprovechando las plataformas existentes sin la necesidad de recurrir a la ocupación de los terrenos colindantes.
La obra se ha llevado a cabo en tres fases. La primera de ellas fue el cruzamiento de servicios, demolición y hormigonado de las isletas. En una segunda fase se construyeron las nuevas isletas, gorjal y acera de la glorieta. Finalmente, la tercera fase fue el fresado y reposición del firme existente, la señalización horizontal y vertical y la jardinería del interior de la glorieta.
